Текстът по-долу е неофициално обобщение, генерирано с AI, и може да съдържа грешки. За официален текст и правни цели използвайте dv.parliament.bg.
По-строги наказания за сексуални престъпления и незаконно изхвърляне на отпадъци
Народното събрание промени Наказателния кодекс, като основният акцент е върху по-сериозна защита на децата при сексуални престъпления. На практика съдиите вече имат по-малко възможност да дават леки присъди — минималните наказания са значително вдигнати.
При сексуално престъпление спрямо дете давността не тече от деня на престъплението, а от деня, в който жертвата навърши 18 години. Дотогава много такива случаи се „погасяваха по давност", преди детето да порасне и да може да потърси справедливост. Допълнително, децата под 10 години вече са изрично посочени като особено уязвими — тяхната възраст е утежняващо обстоятелство при редица престъпления.
За трафик на хора, разпространение на детска порнография и подобни тежки престъпления минималните затворнически срокове скачат от 3 на 5 години, а максималните достигат 15–20 години. Глобите за тези престъпления растат до 50 000 лева при по-тежките случаи.
Нови наказания за незаконно изхвърляне на отпадъци
Важна промяна засяга и всеки, който изхвърля отпадъци на нерегламентирани места. Изхвърлянето на битови, строителни или производствени отпадъци в големи количества вече не се санкционира само с глоба, а с наказателно преследване — до 6 години затвор и глоба до 30 000 лева. За опасни отпадъци наказанията са още по-тежки: до 8 години затвор и 40 000 лева глоба. Досега такова деяние беше само административно нарушение.
Изцяло нов закон за обществения транспорт
България получи напълно нов Закон за обществения транспорт, който засяга всеки, който пътува с автобус, влак, трамвай, метро или кораб вътре в страната. Законът влиза в сила 14 дни след обнародването, но някои от технологичните промени стартират по-късно — частично от юни 2028 г., а изцяло от декември 2029 г.
Един билет за всичко
Една от най-практичните промени е въвеждането на единен превозен документ, с който пътуването с различни превозни средства в рамките на едно пътуване ще става без закупуване на отделни билети за автобус, влак или трамвай. В рамките на 12 месеца от влизането на закона в сила ще бъде изградена единна система за продажба на билети, а пълното ѝ въвеждане се очаква в следващите години. Ще има и безплатно мобилно приложение за купуване и проверка на билети. При поискване на хартиен билет превозвачът е длъжен да го издаде безплатно.
По-добри връзки между влак и автобус
Новият закон задължава разписанията да се съобразяват едно с друго. Когато пристигне влак, автобусът за крайната дестинация на пътниците трябва да е на интервал не повече от 20 минути след него. Обратно — автобусът до гарата трябва да пристига поне 30 минути преди заминаването на влака. При прекачване от един транспорт на друг времето за изчакване трябва да е не повече от 15 минути.
Транспорт и за малките села
Законът въвежда понятието „транспортна бедност" — ситуацията, в която хората нямат реален достъп до обществен транспорт, защото услугата липсва, е твърде скъпа или твърде рядка. За населените места без никакъв обществен транспорт се въвежда превоз по заявка — с предварително определен маршрут, но само когато пътник го поиска.
Права при проблеми с пътуването
При проблеми по време на пътуване — закъснение, отменен превоз или изгубен багаж — законът ясно разписва, че превозвачът носи отговорност. Ако багажът не бъде доставен в рамките на 14 дни след като бъде потърсен, той официално се смята за загубен и пътникът има право на обезщетение. Ако след това бъде намерен в рамките на година, превозвачът трябва да уведоми пътника, а правото на обезщетение за забавата се запазва.
При проблем жалба може да бъде подадена: за влакове — към Изпълнителна агенция „Железопътна администрация"; за автобуси — към Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация"; за полети — към Гражданска въздухоплавателна администрация. Общините са задължени да публикуват информация за това на сайта си или на информационна табела в сградата.
Глоби за пътници и превозвачи
При пътуване без билет в автобус по редовна линия глобата е 10 пъти стойността на билета. Ако шофьорът откаже да качи пътник с валиден билет, той се глобява с 250 евро. Ако при закупен билет не бъде издаден документ за платената сума, или ако не бъде направена предвидената отстъпка (например намалена тарифа за студенти или пенсионери), превозвачът плаща 500 евро глоба.
За хората с увреждания или с ограничена подвижност законът въвежда строги правила. Шофьор, който откаже да помогне на такъв пътник, получава глоба от 250 евро, а компаниите могат да бъдат глобени с до 5200 евро при по-сериозни нарушения.
Зарядни станции по общините
Общините са задължени да изградят публично достъпни зарядни станции за електромобили с мощност минимум 22 kW. Броят зависи от размера на общината: над 5000 жители — поне една станция; от 10 000 до 100 000 жители — поне три; над 100 000 жители — поне пет; в градовете над 300 000 жители — поне десет.